دوچرخه برقی

زمان زیادی از افتتاح پارک ترافیک منطقه یک نگذشته. با این حال آموزش‌های حضوری و آنلاین برای گروه‌های سنی مختلف در این مرکز در حال برگزاری است.

همشهری آنلاین _ مرضیه موسوی: کودکان بیشترین مخاطبان این پارک و آموزش‌های حضوری آن هستند. با این حال برای ارتقای فرهنگ ترافیکی و آشنایی با باید و نبایدهای‌ تردد در شهر، چه به‌صورت پیاده و چه با وسایل حمل‌ونقل شخصی و عمومی، به افراد بالای 18 سال هم آموزش داده می‌شود. آشنایی با قوانین ترافیکی مربوط به دوچرخه‌سواران از مهم‌ترین آموزش‌هایی است که در این مرکز ارائه می‌شود. همچنین در ساعات مشخصی از هفته کودکان می‌توانند در محوطه پارک ترافیک حضور داشته باشند و با دوچرخه یا خودروهای برقی، بازی و آموخته‌هایشان در حوزه فرهنگ ترافیکی را در محیطی امن مرور کنند.

پارک آموزش ترافیک شهرداری منطقه یک در ضلع جنوبی بوستان مهرگان قرار گرفته و دسترسی به آن از طریق بزرگراه‌های صیاد شیرازی، امام علی(ع) و ارتش امکانپذیر است.

دوره‌های آموزشی بوستان ترافیک برای گروه‌های سنی مختلف طراحی شده. رده سنی فراگیران از کودکان6تا18ساله و نیز بزرگسالان در نظر گرفته شده است. آموزش‌هابه‌صورت دوره ای و به2صورت حضوری و مجازی برگزار می‌شود.

هدف از راه‌اندازی بوستان ترافیک آموزش فرهنگ ترافیک به کودکان است. به همین دلیل کودکان با بازی در این بوستان با علائم ترافیکی، نحوه عبور از خیابان، نکات ایمنی هنگام رانندگی و... آشنا می‌شوند.
25 عنوان آموزشی مانند عبور و مرور عابران پیاده، آموزش عبور و مرور ایمن شهری، آموزش دوچرخه‌سواری، بازآموزی قوانین و مقررات رانندگی و... در این بوستان طرح‌ریزی شده است.

آموزش دوچرخه‌سواری و قوانین ترافیکی مربوط به آن از مهم‌ترین آموزش‌های این مرکز است.
استفاده از دوچرخه به‌ عنوان مد جدید حمل‌ونقل در تهران نیازمند آشنایی با قوانین راهنمایی و رانندگی مربوط به آن و نکات ایمنی هنگام استفاده از دوچرخه است.

پارک ترافیک منطقه یک هر روز در ساعات اداری پذیرای شهروندان است. کودکان همراه والدینشان می‌توانند در این بوستان حاضر شوند و از امکانات و آموزش‌های پیش‌بینی شده در آن استفاده کنند.
همچنین با پایان محدودیت‌های کرونا و بازگشایی مدارس، این بوستان میزبان دانش‌آموزان و اردوهای آموزشی مدارس هم خواهد بود.

پایگاه خبری فوتبالی- دوچرخه سوار ایران در پارالمپیک 2020 توکیو که به دلیل لغزندگی زمین به پایان خط نرسید گفت: نتوانستم دوچرخه را کنترل کنم.

به گزارش فوتبالی و به نقل از فارس، مسابقات دوچرخه سواری استقامت جاده کلاس C4_5 پارالمپیک توکیو امروز جمعه در پیست فوجی برگزار شد و مهدی محمدی به همراه 24 رکابزن دیگر در خط شروع مسابقه قرار گرفت. در این رقابت که زیر بارندگی شدید برگزار شدف ملی پوش کشورمان به خط پایان نرسید.

محمدی در این خصوص گفت: سه دور تا پایان رقابتم بود که زمین خوردم و نتوانستم ادامه بدهم.

وی افزود: زمین لغزنده بود و نتوانستم دوچرخه را کنترل کنم که همین باعث شد سر یکی از پیچ ها زمین بخورم.

محمود پراش در مورد وضعیت ملی‌پوش المپیکی دوچرخه سواری اظهار داشت: صفرزاده با توجه به چهار مسابقه که در ترکیه پشت سر گذاشت، شرایط خوبی از لحاظ جسمی و روحی دارد و برای المپیک آماده است.

وی در مورد اینکه پیش بینی‌اش از عملکرد او در المپیک چیست، گفت: مسیر این دوره نسبت به المپیک‌های گذشته خیلی سخت و سنگین‌تر شده است. 5 هزار متر صعود دارد و امیدواریم صفرزاده بتواند رکورد خوبی را ثبت کند.

پراش افزود: دو سال از مسابقات دور بودیم و فقط همین چهار مسابقه ترکیه را داشتیم. امیدوارم نتیجه‌ای که او می‌گیرد در خور شأن نام کشور و دوچرخه سواری ما باشد

سرمربی تیم ملی دوچرخه سواری در مورد اینکه شرایط المپیکی نبوده و با این شرایط انتظاری هم از صفرزاده نمی‌رود، گفت: به هر حال شرایط کشور طوری نبود که همه امکانات برای ما فراهم باشد، اما با همین وضعیت ما تمام تلاشمان را کردیم. بخش اعظم چیزهایی که می‌خواستیم با کمک فدراسیون و کمیته ملی المپیک انجام شد. در حال حاضر فقط رسیدن به خط پایان مطرح نیست و امیدواریم او در این رقابت بتواند نتیجه خوبی بگیرد.

وی در پایان عنوان کرد: از نظر انتخاب کاپیتان برای المپیک حواشی زیادی وجود داشت و برخی دنبال حاشیه بودند، اما انتخاب ما بر اساس مستندات و عملکرد رکاب‌زنان بود. هر کسی بهترین عملکرد را داشت انتخاب شد. برای ما اسامی فرقی ندارد، مهم دوچرخه سواری ایران است. هر کسی که اعزام می‌شود باید تمام تلاش خود را انجام دهد تا نتیجه قابل قبولی بگیرد.

سعید صفرزاده تنها المپیکی دوچرخه سواری روز یکشنبه هفته آینده در بخش جاده و روز چهارشنبه در بخش تایم تریل مسابقه خواهد داد.

سعید صفرزاده تنها دوچرخه سوار المپیکی درباره شرایط خود اظهار داشت: یکشنبه به توکیو اعزام می شوم. در یک هفته اخیر به کشور ترکیه رفتم و در 4 مسابقه تدارکاتی شرکت کردم که خدا را شکر بازی های خوبی داشتم و من را آماده تر کرد. امیدوارم اتفاق خاصی رخ ندهد و با همین وضعیت وارد المپیک شوم و نتیجه قابل قبولی را برای کشورم کسب کنم.

وی افزود: من در دو رشته دوچرخه سواری مسابقه خواهم داد. بخش اول استقامت جاده خواهد بود که نزدیک 240 کیلومتر است و در تاریخ 2 مرداد شروع می شود که حدود 130 نفر شرکت کننده دارد. بخش دوم هم تایم تریل انفرادی است و 5 مرداد با مسافت 45 کیلومتر دنبال می شود.

صفرزاده از انتظار خود نسبت به این رشته اظهار داشت: اگر بخواهیم واقع بینانه به بازی های دوچرخه سواری در المپیک نگاه کنیم می توان گفت که این رشته در سطح دنیا در آن حدی نیست که در مسابقات المپیک انتظار مدال داشته باشیم. من اگر بتوانم جزء 50 یا 60 نفر مسابقه را تمام کنم هم رضایت خاطری برای خودم و فدراسیون و هم هوادارانم را ایجاد می کنم. چرا که در مسابقات المپیک سال های گذشته که 3 نفر راه پیدا کرده بودند فقط 2 نفر از آن ها به خط پایان رسیدند.

داور مسابقات المپیک یک قانونی دارد، وقتی فاصله ای بین نفرات جلو و عقب می افتد یک حدودی را مشخص کردند که اگر بیش تر از آن شود نفرات عقب تر را از دور مسابقه خارج می کنند. باید این را هم در نظر بگیریم که دوچرخه سواری از لحاظ هم تیمی حمایت می شود و می توانند یکدیگر را کمک کنند. با توجه به اینکه تنها یک سهمیه در این رشته داریم این بحث استراتژیک در حیطه تغذیه رساندن و همراهی هم تیمی بسیار حائز اهمیت است. من در طول مسابقه همراهی ندارم که این خود دارای بار روانی است. در آن جا با یک میدان بزرگی مواجه می شویم که امیدوارم هیجان و استرس بازدارنده من نشود.

او در گفت و گو با رادیو ورزش در پاسخ به این سوال که از خط پایان گذشتن باید ما را راضی نگه دارد، گفت: این مساله بستگی به شرایط جسمی و سطح مسابقات دارد. دوچرخه سواری یک رشته تجهیزات محور است. ملزومات آن بسیا گران است و با توجه به تحریم های موجود هم این مشکل را دو چندان می کند. یکی از دلایل اینکه فقط یک نفر اعزامی داشتیم این بود که خیلی از تیم های باشگاه ها به خاطر مسائل موجود تعطیل شدند و تیم داری قهرمانی انجام نشد. با این حال امیدوارم بتوانم نتایج قابل قبولی را برای سربلندی کشورم کسب کنم.

تادئی پوگاچار، دوچرخه سوار اهل اسلوونی روز یکشنبه در بیست و یکمین و آخرین مرحله از رقابتهای دوچرخه سواری فرانسه توانست عنوان قهرمانی این رقابت‌ها را از آن خود بکند.

این دومین سال پیاپی بود که این دوچرخه سوار 22 ساله در رقابت‌های «تور دو فرانس» به قهرمانی می‌رسید.

تادئی پوگاچار که در تیم «امارات» رکاب می‌زد، جوانترین دوچرخه سواری است پیراهن زرد روز فینال این مسابقات را از آن خود کرده است.

او «پیراهن سفید» را نیز به عنوان «بهترین دوچرخه سوار زیر 25 سال» و «پیراهن پولکی» سفید و قرمز را برای بهترین دوچرخه سواری در کوهستان به دست آورد.

او در این روز با اختلاف زمان 5 دقیقه و 20 ثانیه توانست از عنوان قهرمانی خود در مقابل نفر دوم این رقابت‌ها دفاع کند.

یوناس ونگارد از دانمارک به مقام نایب قهرمانی رسید و ریچارد کاراپاس از اکوادور نیز در جایگاه سوم سکوی قهرمانی در شانزه لیزه ایستاد.

پس از این پیروزی، تادئی پوگاچار برای شرکت در بازی‌های المپیک راهی توکیو می‌شود و انتظار می‌رود که در آنجا نیز به نتیجه‌ای درخشان برسد.

منبع:

https://per.euronews.com/2021/07/18/slovenian-tadej-pogacar-uae-emirates-second-tour-de-france-title-white-jersey-polka-dot