سفارش تبلیغ
صبا ویژن

دوچرخه برقی

تولید باتری بدون فلز با قابلیت بازیافت و سازگار با محیط زیست

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، این باتری بدون فلز در محیط اسیدی تجزیه می‌شود تا آسیبی به محیط زیست وارد نکند. بدین ترتیب مشکل ناشی از رها شدن باتری‌های لیتیومی تجزیه ناپذیر در طبیعت برطرف می‌شود.

پیش از این محققان شرکت آی بی ام از آب شور برای تولید باتری‌های سازگار با محیط زیست استفاده کرده بودند، اما این باتری‌ها ظرفیت ذخیره سازی بالایی نداشتند. پژوهشگران دانشگاه تگزاس از زنجیره‌های الکتروشیمیایی متشکل از آمینو اسیدها موسوم به ردوکس پلی پپتیدهای فعال، برای تولید دو الکترود موجود در باتری‌ها استفاده کرده‌اند.

از این طریق انتقال جریان انرژی و نیز شارژ و خالی کردن شارژ باتری‌ها ممکن می‌شود. در جریان آزمایش‌های انجام شده بر روی نمونه اولیه این باتری جریان انتقال انرژی از آن ثابت بوده و در نهایت بعد از استفاده از باتری تجزیه آن در محیط اسیدی ممکن شده است.

تولید چنین باتری نیاز به مصرف ذخایر فلزات زیرزمینی بدین منظور را می‌گیرد و استفاده از این فلزات برای مصارف مهم دیگر را ممکن می‌کند. غیر سمی بودن و ایمنی بالا مزیت دیگر استفاده از باتری‌های مذکور است. محققان امیدوارند با استفاده از فناوری هوش مصنوعی بتوانند بهره‌وری نسخه نهایی باتری‌های مذکور را افزایش دهند.


تولید باتری برقی سبز با عمر مفید 900 هزار کیلومتر

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، شرکت سونو موتورز می‌گوید باتری‌های یادشده سفرهای طولانی را با خودروهای برقی ممکن می‌کنند و در ضمن در تولید آنها از فلزهای گران قیمت استفاده نشده است.

با نصب باتری یادشده بر روی یک خودروی برقی به نام سیون برد آن از 255 به 305 کیلومتر افزایش یافته و نرخ شارژ آن هم از 50 به 75 کیلووات ساعت رسیده است. سونو موتورز می‌گوید این باتری امنیت بالایی نیز دارد و می‌توان آن را 3000 بار شارژ کرد.

عمر مفید این باتری برای مسافرت و عبور و مرور در شهرها به 900 هزار کیلومتر می‌رسد که در نوع خود منحصر به فرد است. خودروی سیون که مجهز به این باتری است به قیمت 25500 یورو از سال آینده عرضه می‌شود.


تولید باتری جدیدی از هوا که از لیتیوم-یون بهتر است

محققان موفق به ابداع یک باتری روی-هوا(Zinc-Air) شده‌اند که می‌گویند از همه لحاظ نسبت به باتری‌های لیتیوم-یونی برتری دارد؛ چرا که ارزان‌تر، ایمن‌تر و دارای پایداری بیشتری است.

به گزارش ایسنا و به نقل از آی‌ای، یک باتری جدید پا به عرصه وجود گذاشته و به تازگی به میدان آمده که گفته می‌شود بازی را تغییر می‌دهد. محققان می‌گویند این باتری جدید، ارزان‌تر، ایمن‌تر و ماندگارتر از باتری‌های لیتیوم یونی است.

این باتری جریان ترکیبی روی و هوا توسط یک شرکت کانادایی به نام "Zinc8" ساخته شده است. این شرکت ادعا می‌کند ظرفیت ذخیره‌سازی آن قابل انطباق است و این فقط یک حوزه است که این باتری جدید در آن عملکرد بهتری نسبت به باتری‌های لیتیوم یونی دارد.

با افزایش اندازه مخزن ذخیره‌سازی و حجم الکترولیت موجود در آن می‌توان ظرفیت آن را بیشتر کرد. این کار اجازه می‌دهد تا کاهش هزینه قابل توجهی رخ دهد.

بدین ترتیب، یک ذخیره‌سازی هشت ساعته حدود 250 دلار در ازای هر کیلو وات ساعت هزینه دارد و برای یک ذخیره‌سازی 32 ساعته به 100 دلار بر کیلو وات ساعت و برای ذخیره 100 ساعتی به 60 دلار بر کیلو وات ساعت می‌رسد. این در حالی است که باتری‌های لیتیوم-یون برای ذخیره‌سازی بیش از هشت ساعت حدود 300 دلار در هر کیلو وات ساعت هزینه می‌تراشند.

"ران مک دونالد"، مدیر اجرایی "Zinc8" می‌گوید: بازار ما هشت ساعت ذخیره و بالاتر است و دلیل این امر آن است که هرچه ظرفیت ذخیره خود را افزایش می‌دهید، هزینه کلی سیستم بسیار کاهش می‌یابد.

روی-هوا مدت‌ها است که به عنوان شکل پیشرفته ذخیره انرژی شناخته می‌شود، اما از یک نقص اساسی رنج می‌برد و آن اینکه شاهد تشکیل روکش برآمده‌ای از روی بر الکترود به نام "دندریت" هستیم که باعث ایجاد اتصال و جریان کوتاه و عوارض دیگر می‌شود.

اما شرکت "Zinc8" راهی برای استفاده از این نقص به سود خود کشف کرد.

"سیمون فن"، مدیر ارشد فناوری این شرکت گفت: اغلب تحقیقات مربوط به باتری روی-هوا روی یک الکترولیت متمرکز شده بود که بتواند تشکیل دندریت را از بین ببرد یا آن را کاهش دهد. ما یک رویکرد کاملاً متفاوت را اتخاذ کردیم و از دندریت‌ها بهره بردیم.

شرکت "Zinc8" فرآیندی را اختراع کرد که دندریت را از الکترود خارج می‌کند تا بتوان ذرات دندریت را به مخزن ذخیره انتقال داد.

در حال حاضر این شرکت برنده جایزه نوآوری قدرت نیویورک (NYPA) شده است که چالشی برای یافتن فناوری‌های ذخیره‌سازی جدید است که بیش از هشت ساعت به طول بینجامند. این شرکت همچنین در حال همکاری با "NYPA" برای ساخت یک پروژه آزمایشی 100 کیلو وات/1 مگاوات ساعت است.

"فن" نتیجه‌گیری می‌کند: این کار، جنبه دوام طولانی‌مدت باتری ما را به نمایش می‌گذارد و همچنین داده‌های ما را تأیید می‌کند تا بتوانیم در بسیاری از پروژه‌های آینده با این نهاد همکاری کنیم.