دوچرخه برقی

دکتر سید شهریار زینی در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص آخرین وضعیت موتور سیکلت های برقی ایرانی که در ستاد توسعه فناوری فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی در حال پیگیری است، گفت: این موتورها توسط متخصصان شرکتهای دانش بنیان طراحی و ساخته شده و در حال انجام تستهای نهایی جهت اخذ گواهینامه استاندارد و پلاک هستند.

مدیر طرح‌های کلان ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی، حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری افزود: البته چند نمونه نیز موفق به اخذ پلاک شدند و در حال شماره گذاری هستند.

زینی با بیان اینکه عمده ماژول‌های موتورسیکلت‌های برقی توسط محققان کشور در شرکت‌های دانش بنیان ساخته شده عنوان کرد: مردم نیز می‌توانند از این موتورها استفاده کنند اما قرار است در گام اول از این موتورها در قالب ناوگانی برای پیک موتوری استفاده شود.

وی ادامه داد: با تفاهم بین ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی، حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی، معاونت حمل و نقل شهرداری تهران و متقاضی، خرید 50 دستگاه از این موتورها نهایی شده است و اکنون به درخواست متقاضی، اصلاحاتی روی موتور برقی در حال انجام است.

جانمایی موتورهای برقی برای شارژ

زینی با بیان اینکه این موتور بعد از تایید وارد قرارداد برای تولید 50 نمونه می‌شود، ادامه داد: آمادگی انعقاد قرارداد 5 تا 10 هزار موتورسیکلت برقی و تحویل آن طی 8 ماه وجود دارد. همچنین گام مهم بعدی، ایجاد جایگاه موتورهای برقی برای شارژ شدن است که این مهم نیز با همکاری شرکت کنترل کیفیت و یک شرکت دانش بنیان در حال پیگیری است.

زینی خاطر نشان کرد: با شهرداری تهران و شرکت دیگری رایزنی‌هایی داشتیم که جایگاه شارژ موتورهای برقی را به نتیجه برسانیم و برهمین اساس، در حال جانمایی و موقعیت سنجی جایگاه شارژ موتورهای برقی هستیم.

وی با بیان اینکه در این راستا قرار است در فضای حداقلی این جایگاه را تعیین کنیم، گفت: طبق آخرین نتایج بررسی در شروع کار، به احتمال زیاد جایگاه شارژ این موتورها را در منطقه 12 قرار می‌دهیم؛ زیرا این منطقه از نظر آلایندگی وضعیت خوبی ندارد و اینکه رفت و آمد موتورسیکلت‌ها به این منطقه بیش‌تر از سایر مناطق تهران است.

مدیر طرح‌های کلان ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی، حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ادامه داد: همچنین این منطقه در اولویت تجهیز زیرساخت جایگاه‌های شارژ موتورسیکلت برقی قرار دارد.

وی تاکید کرد: علاوه بر پیک موتوری، مردم هم می‌توانند موتورهای برقی خود را شارژ کنند و قطعاً این جایگاه‌های شارژ تمامی پروتکل‌های شارژ استاندارد را پشتیبانی می‌کند.

زینی در خصوص حمایت دولت به جهت توسعه وسائط نقلیه برقی افزود: امیدوارم که دولت در راستای هرچه بهتر فرهنگ استفاده از خودروها و موتورسیکلت برقی، تسهیلات و مشوق های بهتری را برای استفاده عموم مردم ایجاد کند و به صورت مشخص در گام اول ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر را در خصوص موتورسیکلت های برقی به تصویب برساند که این موضوع قطعاً در کاهش قیمت تمام شده این موتورها نقش بسزایی دارد.

وی افزود: به تبع با کاهش قیمت و رقابتی شدن بازار فروش آن در بازار بهبود یافته و بدین ترتیب یکی از آلاینده‌ترین وسیله نقلیه در تهران رفته رفته تبدیل به موتورسیکلتی بدون آلودگی و دوستدار محیط زیست خواهد شد.

به گزارش خبرنگار حوزه اخبار داغ گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، یک دانشجوی مبتکر هندوستانی با ساخت دوچرخه برقی به سوژه رسانه‌ها تبدیل شده است. «دهانوش کومار» اهل مادورای در ایالت تامیل نادو دوچرخه برقی‌ای را طراحی کرده که با نور خورشیدی کار می‌کند. دوچرخه برقی‌ای که این دانشجوی دانشگاه مادورای طراحی کرده با کمک نور خورشید قادر است 50 کیلومتر را طی کند.

در تصاویری که توسط یکی از رسانه‌های محلی هند منتشر شده دوچرخه‌های طراحی شده این دانشجو را به تصویر می‌کشد. دهانوش در گفتگو با ANI هند در این باره گفت: «هزینه تامین برق این دوچرخه در مقایسه با هزینه بنزین بسیا کمتر است. فرد تنها با هزینه 1.50 روپیه می‌تواند با این دوچرخه مسافتی در حدود 50 کیلومتر را طی کند. این دوچرخه پس از یک بار شارژ شدن قادر است با سرعت 30 تا 40 کیلومتر حرکت نماید. این میزان سرعت برای رانندگی در شهری مانند مادورای کاملا مناسب است.»

خودروی خورشیدی که کشاورز مبتکر هندی ساخت!
انتشار این تصاویر در توئیتر با واکنش کاربران همراه بود و بسیاری استعداد این مبتکر خلاق را مورد تمجید قرار دادند. یکی از کاربران در کامنتی نوشت: «استعداد‌های دیده نشده باید دیده شوند.» کاربر دیگر نوشت: «این ایده باید تجاری شود... یک ایده خوب.»

تمامی کودکان رویای راندن یک ماشین را در سر دارند و همواره در تلاشند تا بتوانند پشت فرمان ماشین بنشینند. این علاقه باعث می‌شود در طول رانندگی والدین کودک مرتب به حرکات راننده، دنده و فرمان توجه داشته باشد. به‌‎همین دلیل بیشتر کودکان دختر و پسر اسباب بازی‌های طرح ماشین را دوست دارند و حتی تعدادی از آن‌ها همواره در تلاشند تا کلکسیونی از ماشین‌های اسباب بازی را داشته باشند. در کنار اسباب بازی‌های مختلف کودکان، یک ماشین شارژی می‌تواند کودکان را به آرزویشان برساند. آرزوی نشستن پشت فرمان، گاز دادن و در نهایت حرکت کردن، با خرید یک ماشین شارژی کودکان برآورده خواهد شد.

از این‌رو، بیشتر والدین ممکن است قصد خرید چنین ماشینی را داشته باشند اما اطلاعات زیادی در مورد مناسب بودن آن و نحوه خرید ماشینی مناسب برای کودکشان نداشته باشند. در این مطلب هر آن‌چه که باید قبل از خرید ماشین شارژی کودک یا موتور برقی کودک و حتی دوچرخه برقی کودک بدانید را بررسی خواهیم کرد. بنابراین با ما همراه باشید تا انتخاب کنید کدام ماشین برای فرزند شما مناسب است.
مدل‌های مختلف ماشین شارژی کودک چه تفاوت‌هایی با یکدیگر دارند؟
شاید سوال اصلی شما هم همین باشد، این‌که در میان مدل‌های مختلفی که در بازار موجود است، تفاوت عمده آن‌ها چیست؟

در این بخش 3 عامل را بررسی خواهیم کرد:

سرعت: سرعت یکی از مهم‌ترین فاکتورهایی است که باید هنگام خرید به آن توجه داشته باشید. دلیل این امر نیز این است که سرعت می‌تواند هیجان واقعی را برای کودکان ایجاد کند. این هیجان ممکن است در کنار لذت بردن از سرعت، خطراتی را نیز برای کودک داشته باشد. به‌ همین دلیل سرعت ماشین شارژی کودک باید با سن کودک و نحوه کنترل ماشین توسط کودک همخوانی داشته باشد.
عمر باتری: باتری ماشین شارژی کودکان باید از کیفیت بسیار خوبی برخوردار باشد و سریع شارژ شود تا کودک مدت زمان زیادی را در انتظار رانندگی دوباره سپری نکند. البته لازم به ذکر است که میزان خالی کردن شارژ ماشین و شارژ شدن دوباره آن به متغیرهای مختلفی بستگی دارد. برای مثال، ماشینی که توسط دو کودک مورد استفاده قرار بگیرد، شارژ باتری آن سریعتر تمام می‌شود.
طرح: زمانی‌که کودک قصد خرید یک ماشین شارژی را داشته باشد، قطعا تنها چیزی که به آن توجه می‌کند طرح ماشین است. هر یک از ماشین های شارژی کودکان در طرح‌ها و رنگ‌های مختلفی تولید می‌شوند که هر یک از آن‌ها ویژگی‌های ظاهری خاص خود را دارند.

بنابراین برای خرید ماشین شارژی برای کودکان پسر و دختر، باید به این سه عامل توجه داشته باشید و ماشین‌ها را بر اساس این عوامل با هم مقایسه کنید.
نحوه خرید ماشین شارژی کودک با توجه به سن

2-0 سال

مهارت‌های حرکتی کودکان 0 تا 2 ساله در حال رشد است و همین امر آن‌ها را در برابر سقوط آسیب پذیر می‌کند. به‌ همین دلیل زمانی که قصد خرید ماشین شارژی برای کودکان در این سن را داشته باشید، باید حتما مدلی را انتخاب کنید که برای این محدوده سنی طراحی شده باشد. مدل‌های مناسب برای کودکان 1 تا 2 ساله دارای صندلی‌های مخصوصی هستند که از افتادن کودکان جلوگیری می‌کند و سرعت بسیار کمی نیز دارند.

ماشین‌ های برقی کودکان در سنین بالاتر دارای پدال و تنظیمات سرعت چندگانه نیز هستند، در حالی که ماشین های مناسب برای کودکان 0 تا 2 ساله فاقد چنین امکاناتی هستند. همچنین یک ریموت نیز معمولا دارند تا والدین بتوانند حرکت ماشین را کنترل نمایند.

بنابراین والدین عزیز باید به این نکات توجه داشته باشند تا ماشینی مناسب انتخاب کنند و انتخابی ایمن برای کودکان خود داشته باشند.

3- 5 سال

در سن 3 سالگی، مهارت‌های حرکتی کودکان توسعه می‌یابد و آن ها توانایی بیشتر برای کنترل یک وسیله نقلیه دارند. به همین دلیل مدل هایی که برای این گروه سنی طراحی می‌شود، موتورهای قدرتمندتری دارند و سرعت آن ها نیز به نسبت گروه سنی قبلی بیشتر است.

این ماشین ها در فضای داخل خانه و فضای باز قابل استفاده هستند و این امکان را برای کودکان شما فراهم می سازد تا در پارک، حیاط یا کوچه ماشین سواری کنند. از این رو، می توان گفت که ماشین شارژی های طراحی شده برای این گروه سنی، مقاومت بیشتری نیز دارند.

برای تجربه رانندگی با یک ماشین واقعی، ویژگی هایی نظیر صدای موتور و پدال به ماشین های مناسب برای کودکان 3 تا 5 سال، اضافه شده است. همچنین والدین عزیز نیز به کمک ریموت می‌توانند حرکت کودکانشان را نظارت و کنترل کنند.

8-5 سال

در 5 سالگی کودک توانایی حرکت دادن و کنترل یک ماشین شارژی پیشرفته را دارد. به همین دلیل ماشین های مناسب برای این گروه سنی، بیشتر شبیه به ماشین های واقعی هستند. در میان کودکان 5 تا 8 سال، ماشین‌های نظیر جیپ، لامبورگینی و مرسدس محبوبیت زیادی دارند و اغلب به دنبال خرید چنین مدل‌هایی هستند.

ماشین شارژی های مناسب برای کودکان 5 سال به بالا در داخل و بیرون از خانه قابل استفاده خواهد بود.
4 مزیت اصلی خرید ماشین شارژی برای کودکان

کمک به توسعه مهارت‌های حرکتی کودک: ماشین سواری برای کودکان منجر به افزایش آگاهی کودک از محیط اطراف، بهبود عکس العامل و رشد تفکر شناختی کودک خواهد شد. علاوه بر این مهارت های حرکتی کودک به کمک رانندگی کردن نیز بهبود پیدا خواهد کرد.
کاربرد زیاد: از آن‌جایی که کودکان علاقه زیادی به ماشین سواری و رانندگی کردن دارند، به احتمال زیاد ماشین شارژی بهترین اسباب بازی آن ها خواهد بود که تا مدت زمان زیادی از بازی کردن با آن خسته نمی‌شوند.
کمک به ماندن در فضای باز: بسیاری از کودکان به بهانه بازی کردن با گوشی‌های هوشمند یا کنسول‌های بازی، ماندن در خانه را به فضای بیرون ترجیح می‌دهند. در حالی که به کمک ماشین شارژی به راحتی می‌توان کودکان را در فضای بیرون از خانه قرار داد. بازی کردن در فضای باز تأثیر زیادی بر روی بهبود روحیه و سلامت کودکان خواهد داشت.
بهبود خلاقیت و تخیل: خلاقیت و تخیل کودکان تأثیر زیادی بر روی شخصیت آن ها در آینده خواهد داشت. چنین بازی‌هایی این آزادی را به آن‌ها می‌دهد تا هر چه که می‌خواهند باشند.
آموزش رابطه علت و معلول: والدین به کمک این ماشین‌ها می‌توانند اطلاعات زیادی را در مورد فیزیک یا رابطه علت و معلولی به کودکانشان آموزش دهند. در واقع تنها کافیست سوالات آنها در مورد نحوه کار ماشین ها جواب بدهند تا کودک این آموزش ها را دریافت نماید.

جمع‌بندی

خرید ماشین شارژی برای کودکان کار سختی نیست و والدین عزیز با خواندن این مطلب و مقایسه مدل‌های مختلف موجود در بازار، به راحتی می‌توانند یک ماشین شارژی مناسب برای کودکانشان خریداری نمایند. قطعا هیجان زیاد کودکان برای رانندگی را مشاهده کرده‌اید، بنابراین کافیست با خرید یک ماشین شارژی کودک که این روزها حتی جایگزین دوچرخه کودک شده، رویای آن‌ها را به واقعیت تبدیل کنید.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، پلیمر یادشده قادر به نگهداری مقدار بیشتری شارژ است و لذا استفاده از آن مدت زمان استفاده از گوشی‌ها و لپ تاپ ها را بیش از گذشته افزایش می‌دهد و در عین حال زمان تعویض باتری‌ها را به تعویق می‌اندازد.

یکی از مشکلات مهم باتری‌های لیتیومی کاهش ظرفیت شارژ آنها بعد از استفاده مکرر است. بسیاری از قطعات درون این باتری‌ها متحرک هستند و عملکرد آنها به مرور زمان بدتر می‌شود. پلیمر ابداع شده توسط پژوهشگران ژاپنی ماهیتی چسبناک دارد و موجب حفظ کیفیت آند گرافیتی باتری‌های لیتیومی می‌شود.

این پلیمر ذرات آند را در کنار یکدیگر به صورت متشکل نگه می‌دارد. در حال حاضر مواد مشابه مورد استفاده در باتری‌های لیتیومی از جنس پلی وینیلیدین فلوراید یا PVDF هستند. اما پلیمر جایگزین از جنس بی-ایمینو-استنا فنین-پارافنیلن (BP) است و ضمن حفاظت از ذرات آند، از خوردگی آن جلوگیری می‌کند و موجب حفظ کارایی باتری در درازمدت می‌شود.

PVDF تنها موجب حفظ 65 درصد از ظرفیت شارژ باتری پس از 500 بار شارژ آن می‌شود، اما این رقم در صورت استفاده از پلیمر BP بعد از 1700 بار شارژ به 95 درصد می‌رسد. امید می‌رود بعد از آزمایش‌های ضروری بتوان برای تولید تجاری باتری‌های لیتیومی با استفاده از این پلیمر جدید اقدام کرد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، این باتری بدون فلز در محیط اسیدی تجزیه می‌شود تا آسیبی به محیط زیست وارد نکند. بدین ترتیب مشکل ناشی از رها شدن باتری‌های لیتیومی تجزیه ناپذیر در طبیعت برطرف می‌شود.

پیش از این محققان شرکت آی بی ام از آب شور برای تولید باتری‌های سازگار با محیط زیست استفاده کرده بودند، اما این باتری‌ها ظرفیت ذخیره سازی بالایی نداشتند. پژوهشگران دانشگاه تگزاس از زنجیره‌های الکتروشیمیایی متشکل از آمینو اسیدها موسوم به ردوکس پلی پپتیدهای فعال، برای تولید دو الکترود موجود در باتری‌ها استفاده کرده‌اند.

از این طریق انتقال جریان انرژی و نیز شارژ و خالی کردن شارژ باتری‌ها ممکن می‌شود. در جریان آزمایش‌های انجام شده بر روی نمونه اولیه این باتری جریان انتقال انرژی از آن ثابت بوده و در نهایت بعد از استفاده از باتری تجزیه آن در محیط اسیدی ممکن شده است.

تولید چنین باتری نیاز به مصرف ذخایر فلزات زیرزمینی بدین منظور را می‌گیرد و استفاده از این فلزات برای مصارف مهم دیگر را ممکن می‌کند. غیر سمی بودن و ایمنی بالا مزیت دیگر استفاده از باتری‌های مذکور است. محققان امیدوارند با استفاده از فناوری هوش مصنوعی بتوانند بهره‌وری نسخه نهایی باتری‌های مذکور را افزایش دهند.