دوچرخه برقی

محمود پراش در مورد وضعیت ملی‌پوش المپیکی دوچرخه سواری اظهار داشت: صفرزاده با توجه به چهار مسابقه که در ترکیه پشت سر گذاشت، شرایط خوبی از لحاظ جسمی و روحی دارد و برای المپیک آماده است.

وی در مورد اینکه پیش بینی‌اش از عملکرد او در المپیک چیست، گفت: مسیر این دوره نسبت به المپیک‌های گذشته خیلی سخت و سنگین‌تر شده است. 5 هزار متر صعود دارد و امیدواریم صفرزاده بتواند رکورد خوبی را ثبت کند.

پراش افزود: دو سال از مسابقات دور بودیم و فقط همین چهار مسابقه ترکیه را داشتیم. امیدوارم نتیجه‌ای که او می‌گیرد در خور شأن نام کشور و دوچرخه سواری ما باشد

سرمربی تیم ملی دوچرخه سواری در مورد اینکه شرایط المپیکی نبوده و با این شرایط انتظاری هم از صفرزاده نمی‌رود، گفت: به هر حال شرایط کشور طوری نبود که همه امکانات برای ما فراهم باشد، اما با همین وضعیت ما تمام تلاشمان را کردیم. بخش اعظم چیزهایی که می‌خواستیم با کمک فدراسیون و کمیته ملی المپیک انجام شد. در حال حاضر فقط رسیدن به خط پایان مطرح نیست و امیدواریم او در این رقابت بتواند نتیجه خوبی بگیرد.

وی در پایان عنوان کرد: از نظر انتخاب کاپیتان برای المپیک حواشی زیادی وجود داشت و برخی دنبال حاشیه بودند، اما انتخاب ما بر اساس مستندات و عملکرد رکاب‌زنان بود. هر کسی بهترین عملکرد را داشت انتخاب شد. برای ما اسامی فرقی ندارد، مهم دوچرخه سواری ایران است. هر کسی که اعزام می‌شود باید تمام تلاش خود را انجام دهد تا نتیجه قابل قبولی بگیرد.

سعید صفرزاده تنها المپیکی دوچرخه سواری روز یکشنبه هفته آینده در بخش جاده و روز چهارشنبه در بخش تایم تریل مسابقه خواهد داد.

کریستیانو رونالدو پس از پایان رقابت های یورو 2020 هنوز به تمرینات یوونتوس برنگشته است و در حال سپری کردن تعطیلات خود است اما کریستیانو رونالدو بازیکنی است که حتی در تعطیلات هم به تمرینات خود ادامه می دهد و بدنش را روی فرم نگه می دارد.

به گزارش فوتبالی، کریستیانو رونالدو به تازگی در بخش استوری های صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی اینستاگرام، تصویری را منتشر کرده است که در آن، در حالی که لبخند بر لب دارد و یک عینک دودی هم روی چشمانش است، بر روی دوچرخه نشسته است و در مسیری جاده خاکی در حال دوچرخه سواری است که البته منظره زیبایی پشت سر او وجود دارد. کریستیانو رونالدو همچنین برای این دوچرخه سواری از یک کلاه مخصوص این کار هم استفاده کرده است که به نوعی کلاه ایمنی محسوب می شود و در صورت زمین خوردن مانع از آسیب رسیدن به سر او می شود.

بدین ترتیب رونالدو نشان داده که حتی در تعطیلات هم به فکر آمادگی جسمانی خود است. او پس از حذف نسبتا زود هنگام پرتغال از یورو 2020 در دور اول حذفی، راهی تعطیلات شد و هنوز به یوونتوس باز نگشته است اما گفته می شود که او به زودی به پیش فصل یووه ملحق خواهد شد.

تادئی پوگاچار، دوچرخه سوار اهل اسلوونی روز یکشنبه در بیست و یکمین و آخرین مرحله از رقابتهای دوچرخه سواری فرانسه توانست عنوان قهرمانی این رقابت‌ها را از آن خود بکند.

این دومین سال پیاپی بود که این دوچرخه سوار 22 ساله در رقابت‌های «تور دو فرانس» به قهرمانی می‌رسید.

تادئی پوگاچار که در تیم «امارات» رکاب می‌زد، جوانترین دوچرخه سواری است پیراهن زرد روز فینال این مسابقات را از آن خود کرده است.

او «پیراهن سفید» را نیز به عنوان «بهترین دوچرخه سوار زیر 25 سال» و «پیراهن پولکی» سفید و قرمز را برای بهترین دوچرخه سواری در کوهستان به دست آورد.

او در این روز با اختلاف زمان 5 دقیقه و 20 ثانیه توانست از عنوان قهرمانی خود در مقابل نفر دوم این رقابت‌ها دفاع کند.

یوناس ونگارد از دانمارک به مقام نایب قهرمانی رسید و ریچارد کاراپاس از اکوادور نیز در جایگاه سوم سکوی قهرمانی در شانزه لیزه ایستاد.

پس از این پیروزی، تادئی پوگاچار برای شرکت در بازی‌های المپیک راهی توکیو می‌شود و انتظار می‌رود که در آنجا نیز به نتیجه‌ای درخشان برسد.

منبع:

https://per.euronews.com/2021/07/18/slovenian-tadej-pogacar-uae-emirates-second-tour-de-france-title-white-jersey-polka-dot

به گزارش خودروپرس، شرکت دوچرخه سازی هندی «هیرو سایکلز» (Hero Cycles) نخستین محموله از دوچرخه های برقی «ساخت هند» را به اروپا ارسال کرد.

این شرکت که زیرمجموعه گروه هیرو موتورز (HMC) محسوب می شود، حدود 200 دستگاه دوچرخه الکتریکی را به آلمان صادر کرد.

هیرو سایکلز قصد دارد با فروش تعدادی بیشتری از این دستگاه ها به شرکت پیشتاز در بازار اروپا تبدیل شود.

هیرو اینترنشنال - بازوی اروپایی HMC – اعلام کرد هدف این شرکت دستیابی به درآمد 300 میلیون یورویی تا سال 2025 است.

این شرکت دوچرخه های الکتریکی را تحت برند هیرو اینترنشنال صادر کرده است.

هیرو انتظار دارد فروش دوچرخه های الکتریکی در اروپا تا سال 2030 به حدود 15 میلیون دستگاه برسد و به این ترتیب این شرکت مترصد است تا به رهبر بازاری در این بخش تبدیل شود.

این شرکت اضافه کرد ارسال جدیدترین محموله دوچرخه های الکتریکی به اروپا نشانه غلبه بر مشکلات زنجیره عرضه ناشی از پاندمی کروناست.

براساس این گزارش هیرو سایکلز دارای ظرفیت تولید 6 میلیون دوچرخه در سال است و شبکه از کارخانه های واقع در سراسر هند را اداره می کند.

به علاوه این شرکت هندی دارای یک کارخانه تولیدی پیشرفته در سریلانکا و یک مرکز طراحی در انگلیس است.

این شرکت همچنین صاحب برندهایی چون «Avocet Sports» در انگلیس، «HNF» در آلمان و «Firefox Bikes» در هند است.

رشد تصاعدی فروش دوچرخه های برقی در چند بازار اروپایی طی چند وقت اخیر به حدی است که پیش بینی می شود به زودی فروش خودروهای سنتی دارای موتور احتراق داخلی را پشت سر بگذارد.

با توجه به اینکه تعداد بیشتری از افراد شیوه های حمل و نقل شخصی را در دوران شیوع کووید 19 ترجیح می دهند اما تمایلی به سرمایه گذاری گسترده مالی در شرایط نامشخص اقتصادی ندارد، طی چند ماه گذشته استفاده از دوچرخه های الکترونیکی رواج یافته است.

گزارش ها حاکی است محبوبیت دوچرخه های برقی طی چند سال اخیر در اکثر کشورهای اروپایی رو به رشد بوده است تا جایی که نزدیک به یک میلیون دستگاه از این وسایل در شش ماهه نخست سال 2019 فقط در آلمان به فروش رسید.

در عین حال همه گیری کرونا و متعاقب آن اجرای قرنطینه های سراسر نیز به عنوان یک کاتالیزور عملکرده است.

گزارش پایگاه فناوری «الکترک» به استناد طرح های کنفدراسیون صنعت دوچرخه اروپا (CONEBI) نشان می دهد که بازار دوچرخه های الکتریکی اتحادیه اروپا تا سال 2025 به حدود 7 میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت.

این گزارش نقل می کند که چند پیش بینی دیگر این رقم را بالغ بر 10 میلیون دستگاه برآورد کرده اند.

این در حالی است که خرید خودروهای جدید شیب بسیار کندتری را نسبت به دوچرخه های الکتریکی طی می کند، حتی اگر فروش 15.5 میلیونی آن در کل سال 2019 همچنان جلوتر از دوچرخه های برقی باشد.

براساس این گزارش، رشد فروش خودرو به ویژه در مقایسه با فروش دوچرخه های برقی در برخی کشورهای اروپایی که رشد سالانه بالغ بر 40 درصد را گزارش داده اند بسیار کندتر است.

با توجه به هدف گذاری بلندپروازانه کشورها برای تبدیل شدن به جوامع عاری از کربن و ارائه مشوق برای استفاده از وسایل حمل و نقل پاک، محبوبیت دوچرخه های الکترونیکی ارزان قیمت احتمالاً روند رشد خود را حفظ خواهد کرد.

به علاوه برخی کشورها محدودیت های ترافیکی را در مکان های اصلی شهرهای بزرگ وضع کرده اند که ورود وسایل نقلیه به این اماکن را ممنوع می کند.

انگلیس اخیراً اقدام به اعمال عوارض در جاده های عمومی کرد که می تواند مصرف کنندگان را وادار به تجدیدنظر در خرید وسایل نقلیه عمومی سنتی و چهار چرخ نماید