دوچرخه برقی

پایگاه خبری فوتبالی- دوچرخه سوار ایران در پارالمپیک 2020 توکیو که به دلیل لغزندگی زمین به پایان خط نرسید گفت: نتوانستم دوچرخه را کنترل کنم.

به گزارش فوتبالی و به نقل از فارس، مسابقات دوچرخه سواری استقامت جاده کلاس C4_5 پارالمپیک توکیو امروز جمعه در پیست فوجی برگزار شد و مهدی محمدی به همراه 24 رکابزن دیگر در خط شروع مسابقه قرار گرفت. در این رقابت که زیر بارندگی شدید برگزار شدف ملی پوش کشورمان به خط پایان نرسید.

محمدی در این خصوص گفت: سه دور تا پایان رقابتم بود که زمین خوردم و نتوانستم ادامه بدهم.

وی افزود: زمین لغزنده بود و نتوانستم دوچرخه را کنترل کنم که همین باعث شد سر یکی از پیچ ها زمین بخورم.

پس از یک کمپین سرمایه گذاری جمعی موفق در تابستان 2020 ، موتورسیکلت های برقی شرکت “black tea” با شکل جدید به خیابان ها بازگشتند.

وزن کم bonfire و پیشرانه برقی ساده استفاده و سوار شدن را برای همه حتی سوارکاران با تجربه کمتر آسان تر و لذت بخش تر می کند. علاوه بر این ، ویژگی های بی صدا آن را به موتور سیکلتی عالی برای اکتشاف طبیعت ، حیوانات تبدیل میکند. همه چیز ، از تنه آن گرفته تا چرخ ها و چراغ های آن ، با دقت تهیه مونتاژ شده است تا دوچرخه ای ایجاد کند که با حفظ جذابیت قدیمی مدل ، تجربه ای چابک و هیجان انگیز را ارائه دهد. موتورسیکلت های ما برای توانمندسازی سواری طراحی شده است. ویکتور سومر ، بنیانگذار موتورسیکلت های black tea ، توضیح داد که به همین دلیل آنها تا حد امکان ساده ساخته شده اند.

موتورهای black tea برای بهبود بیشتر عملکرد موتورسیکلت های خود و افزایش قابلیت استفاده در مدل ها ، دو مرحله استراتژی خلاقانه برای محصولات آینده خود راه اندازی کرده اند. اولین مورد مربوط به استفاده از پیشرانه باتری دوگانه است ، که در آن دو باتری به طور همزمان برای بهبود شتاب و حداکثر سرعت از طریق یک پیشرانه فشار قوی استفاده می شود در حالی که راحتی و ایمنی باتری های ولتاژ پایین را ارائه می دهد. استراتژی دوم یک سیستم باتری یکنواخت را ارائه می دهد که در آن همه مدل های الکتریکی از یک باتری تغذیه می کنند.

در موتورسیکلت های جدید black tea می توان با باتری های قدیمی استفاده کرد و بالعکس ، همچنین کاربران همیشه می توانند از آخرین فناوری ها بهره مند شوند.

منبع:

https://denro.ir/review-black-tea-bonfire/

موتورسیکلت الکتریکی DAB motors به اسم concept-e چشم اندازی برای پیشروی به آینده است. طراحی اش تقریبا بی نقص است اما متفاوت است.

موتورسیکلت برقی مجهز به موتور 10 کیلوواتی و باتری لیتیوم یون 51.8V است. برد موتور سیکلت 110 کیلومتر (68 مایل) و حداکثر سرعتش 105 کیلومتر در ساعت (65 مایل در ساعت) است. همراه با سیستم تعلیق öhlins ، ترمزهای آلومینیومی CNC برلینگر و درایو کمربند ، رانندگی راحت و چشم نواز همراه با گشتاور فوری قدرتمند برای سواران شهری ارائه می دهد.

طراحی مفهومی موتورهای DAB با خطوط افقی و مورب تعریف می شود.

نمایشگر سرعت LED مانند یک پروژکتور است.

سیستم تعلیق lhlins ، ترمز آلومینیومی CNC برلینگر و درایو کمربند گیتز راحتی و قدرت را به ارمغان میاورد.

چراغ عقب قرمز پویا شفاف موتور سیکلت را شبیه به سوپراسپرت مینماید.

چراغهای جلوی خطی، جلوه ای از یک موتور سیکلت سریع و مدرن را می دهد.

موتور 10 کیلوواتی و باتری لیتیوم یونی 51.8V و برد 110 کیلومتر (68 مایل) را ارائه می دهد.

موتور سیکلت برقی concept-e چشم اندازی از آینده است.

منبع :

https://denro.ir/unveil-dba-motors-concept-e/

استارتاپ هلندی brekr می گوید موتورسیکلت جدیدش 10 تا 30 کیلوگرم سبک تر از اسکوتر است تا برد بیشتری را داشته باشد.

شرکت هلندی Brekr دوچرخه های برقی با ظاهری زیبا تولید میکند. این شرکت نوپا که سال گذشته در هلند ، آلمان و بلژیک راه اندازی شد ، پس از اخذ 1.5 میلیون یورو سرمایه گذاری اضافی ، اکنون به دنبال فروش محصولاتش در سراسر اروپا است.

برکر در وب سایت خود مدعی است که مدل B را ایجاد کرده است .

سرعت این موتور سیکلت 45 کیلومتر بر ساعت و از جنس آلومینیوم است و گفته می شود 10 تا 30 کیلوگرم سبک تر از اسکوتر برقی ??است. وزن کمتر باعث برد بیشتر میشود.

این موتور سیکلت برقی 2500 واتی دارای باتری قابل جابجایی 2 کیلووات ساعت است . شرکت برکر می گوید برد این موتور سیکلت برقی 50-80 کیلومتر است. باتری دوم تقریباً دو برابر آن است.

شرکت Brekr مدعیست این محصولش 5 ساعته شارژ میشود و هزینه جاری آن هر 100 کیلومتر یک یورو است.همچنین ترمزهای دیسکی و تعلیق هیدرولیک را در جلو و عقب دارد به همراه یک ماژول GPS که موتور سیکلت را ردیابی می کند.

Brekr Model B با قیمت 4،499 یورو به فروش میرسد.

Zero به عنوان یک پیشرو در زمینه تولید موتورسیکلت برقی آرام ننشسته و همیشه مدلهای جدید را رونمایی میکند.آخرین مدلهای عرضه شده SR/F و SR/S بودند.

اکنون Zero مدل جدیدی را به بازار با نام Zero FXE عرضه کرده است .

Zero FXE بر روی همان تنه Zero FX و FXS ساخته شده است ، اما به لطف طراحی مجدد،ظاهری کاملا جدید دارد.

Zero FXE با الهام از موتور سیکلت الکتریکی مفهومی آینده نگر Zero که با شرکت طراحی HUGE توسعه یافته است ، به طرز شگفت انگیزی نسبت به کانسپت اصلی وفادار مانده است.

این موتور روی پلتفرم FX ساخته شده و از همان موتور 34 کیلووات (46 اسب بخار) و 160 کیلومتر (100 مایل) برد شهری برخوردار است. FXE تواناییهایش را با ظاهری زیبا و فناوریهای جدیدتر ارائه میدهد.

چیزی که این برند تجاری را تعریف میکند این است که ، zero برای انجام کارهای نوآورانه در زمینه وسایل الکترونیکی تعهد به حرکت رو به جلو دارد. FXE ویژگی های طراحی ، فناوری و تجربه سواری را که از موتورسیکلت آینده انتظار می رود ارائه می دهد.”

مدیر عامل شرکت Zero ، Sam Pachel

وزن این موتور سیکلت 135 کیلوگرم (298 پوند) است ، این مقدار وزن ، نصف وزن بسیاری از موتور سیکلتهای هم رده اش مانند هارلی دیویدسون LiveWire ONE است. هر دو موتور سیکلت برای موتورسواری در شهر طراحی شده اند ، با این تفاوت که zero fxe با نصف قیمت و نصف وزن است.

موتور 34 کیلو وات (46 اسب بخار) ضعیف بنظر میرسد. اما بخاطر وزن کم موتور سیکلت سرعت بسیار بالایی دارد ، حتی جاده های کوهستانی را به راحتی میگذراند و احساس کم بودن قدرت موتور به شما دست نمیدهد.

شاید بنظر برسد که ZERO FXE جدید همان FX است فقط تنه اش تغییر کرده است ، در واقع همین است ، اما ویژگیهای بهتری از FX دارد.

بسیاری از فناوری هایی که در موتور سیکلتهای SR / F و SR / S Zero وجود داشت ، در این موتور سیکلت هم وجود دارد. یک نمایشگر 5 ″ TFT با ظاهری مشابه صفحه نمایش LCD FX دارد. این موتور سیکلت همچنین دارای سیستم عامل Zero’s Cypher II است که شامل اتصال بلوتوث برای تنظیم پارامترهای سوار شدن مانند قدرت ، گشتاور و حداکثر سرعت در موبایل موتور سواراست.

با باتری 7.2 کیلووات ساعت ، FXE از حداکثر 160 کیلومتر (100 مایل) برد در شهر برخوردار است. سرعت این موتور سیکلت برقی می تواند تا 136 کیلومتر در ساعت (85 مایل در ساعت) برسد و برد آن در چنین سرعتی به طور قابل ملاحظه ای کاهش می یابد.

اگر به دنبال یک موتور سیکلت برقی مسافرتی هستید ، این مناسب شما نیست. اما اگر به دنبال موتور سیکلت برای سفرهای درون شهری هستید ، FXE عالی است. من چندین ماه سوار FXS شدم و هفته ای یک یا دو بار آن را شارژ میکردم. موتور سیکلت های الکتریکی با باتری های کوچک که برای استفاده در شهرها طراحی شده اند ، یک گروه در حال رشد را تشکیل می دهند و FXE مطمئناً بهترین موتور برای افرادیست که مسافرتهای درون شهری دارند.